随着汽车罢工进入第19天，福特提出新的报价

随着针对美国三大汽车制造商的汽车罢工进入第19天，福特汽车公司周二向美国汽车工人联合会(UAW)提出了第七次报价。

福特周一晚上向UAW提出的“最强烈”和“全面”的提议包括对美国每一家UAW代表工厂的产品承诺，临时员工首次可以获得的利润分享，临时员工首次有资格获得的批准奖金，临时员工的起薪增加到每小时21美元，所有连续服务至少三个月的临时员工获得批准后转换，工资增加20%以上。

该提议还包括福特已经提出的项目:恢复生活津贴，取消工资等级，将工人达到工资最高水平的时间减少“一半以上”，以及更多的休假时间，包括最长五周的假期，“平均”17天带薪假期和两个“家庭日”。

“毫无疑问，在疫情期间，我们的UAW工人把我们放在他们的肩膀上，这些工人和他们的家人受到了通货膨胀的沉重打击。《底特律新闻》援引福特首席执行官吉姆·法利周二在一份声明中的话说:“我们希望确保我们的工人从这些谈判中获得两样东西——创纪录的合同和美好的未来。”。

“我们已经提出了一个对公司来说成本高昂的报价，特别是考虑到我们在美国的大量足迹和UAW的劳动力，但我们相信这个报价仍然允许福特投资未来，”他补充道。

UAW拒绝置评。

福特还指责UAW对电动汽车电池厂采取“强硬路线”。这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商周二在新闻发布会上表示，“尽管福特仍对与UAW在美国未来的电池厂合作的可能性持开放态度，但这些都是数十亿美元的投资，必须在有竞争力和可持续的水平上运营。”。

福特正在美国建设四家电池厂:三家是与电池制造商SK On在田纳西州和肯塔基州的合资企业，另一家在密歇根州的马歇尔，将是福特的全资子公司。

汽车制造商指出，这些工厂尚未投入运营，也没有劳动力。下一轮合同谈判将是讨论这些问题的时候。