随着竞争加剧，特斯拉在加州的销量下滑

根据加州新车经销商协会(CNCDA)的数据，特斯拉在美国人口最多的州加州对电动汽车(EV)市场的控制似乎正在松动，第二季度新车注册量同比下降24%。

根据该组织周四发布的一份报告，这标志着这家电动汽车巨头在金州的销量连续第三个季度下降，引发了人们对特斯拉未来统治地位的担忧。

尽管特斯拉Model Y仍然是加州最畅销的电动汽车，但该公司的整体市场份额大幅缩水。

今年上半年，特斯拉在电池电动汽车市场的份额从去年同期的64.6%下降到53.4%。今年迄今为止，特斯拉在加州的总销量下降了17%。

CNCDA的报告表明，特斯拉的品牌吸引力可能受到侵蚀，称“特斯拉的吸引力似乎正在消退，这表明这家直接面向消费者的制造商可能会遇到麻烦。”

几个因素可能导致特斯拉在加州的困境。来自新型电动汽车的竞争日益激烈，这是一个重大挑战。

福特和现代等老牌汽车制造商，以及Rivian等新玩家，都在争夺不断增长的加州电动汽车市场的更大份额。

值得注意的是，该报告称，电池电动汽车(BEV)的市场份额占该州所有汽车销量的21.9%，突显了市场向电动汽车的重大转变。

CNCDA在一份新闻稿中表示:“与此形成鲜明对比的是，丰田、现代和福特等主流品牌正处于上升趋势，加州人似乎渴望采用的新电动汽车车型获得了巨大的收益和兴奋感。”。今年，丰田的BEV注册量增长了108.1%，现代的BEV注册量增长了65.7%。

加州是民主党的大本营，也是美国最大的电动汽车市场，该州首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的看法正在转变，这给特斯拉带来了更多麻烦。

马斯克对该州的公开批评和他对共和党人物的支持损害了他在一些加州人眼中的形象。

本周社交媒体上与加州州长加文·纽瑟姆就太空探索技术公司和特斯拉总部搬迁问题的口水战使双方关系进一步紧张。■